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　　从多家车企公布的4月销量数据来看，多数取得明显增长。比亚迪4月乘用车销量达到37.26万辆，同比增长19.4%，今年以来累计销量已突破138万辆，同比增长47%，位居市场首位。吉利汽车4月总销量达23.41万辆，同比增长53%，其中新能源汽车销量为12.56万辆，同比增长144%。上汽集团4月整车销量合计为37.65万辆，同比增长4.59%，其中新能源汽车销量为12.81万辆，同比增长71.74%。

　　以龙头企业为例，比亚迪2025年第一季度实现营业收入1703.6亿元，同比增长36.35%；净利润为91.55亿元，同比增长100.38%。上汽集团一季度实现营业收入1408.6亿元，同比下降1.55%；净利润为30.2亿元，同比增长11.4%。长安汽车一季度实现营业收入341.61亿元，同比下降7.73%；净利润为13.53亿元，同比增长16.81%。赛力斯一季度实现营业收入191.47亿元，同比下降27.91%；净利润为7.48亿元，同比增长240.6%。

　　资金面上，据中国银河证券统计，2025年一季度公募基金（普通股票型+偏股混合型）重仓持股中汽车股票投资市值占比为3.47%，公募基金资金继续增配汽车板块，持仓占比已连续五个季度实现环比增长，再创历史新高，头部整车企业以及机器人相关标的获资金青睐。Wind数据显示，截至5月8日，4月9日以来汽车行业融资净买入金额为34.01亿元，位居行业板块第二位，赛力斯、比亚迪、江淮汽车分别获融资净买入10.48亿元、7.20亿元、5.75亿元，斯菱股份、天有为、宁波华翔等多只股票获融资净买入超1亿元。

　　国海证券汽车行业分析师戴畅表示，汽车板块有望进入销量高景气（乘用车月度销售同比改善）、事件催化（众多新车上市，新技术发布催化）、产业趋势（高阶智驾和机器人发展）共振阶段，看好汽车板块机会。推荐以下几个方面的机会：高阶智驾“平价化”有望大幅提升高阶智驾渗透率，领先整车和相关零部件受益；机器人量产有望实现0-1突破，推荐确定性高、卡位领先的产业链标的；出口环境较为复杂，看好自身经营周期向上的优质零部件。